最新の発表によると、ミャンマー港湾当局は今月、ヤンゴンにあるティラワ港で喫水最大10メートルの大型船が寄港することを許可すると述べた。
これにより、港でのコンテナ貨物の処理量が増え、取引量が促進されることが期待される。ミャンマーの貿易の約95%が海上で実施されている。昨年度は、104億米ドル以上の貨物が輸出され、156億米ドル相当が海上ルートで輸入された。
ヤンゴンの2つの主要港湾であるティラワとヤンゴン港はヤンゴン川に沿って位置しており、航路沿いに砂州があるためコンテナ船のサイズが制限される。ヤンゴン港はヤンゴンの中心地に位置しており、ティラワ港は下流に16キロメートルいったところに位置している。
喫水が10メートルの船を受け入れるティラワ港は、最大2万トン又は2,000TEUsの容量の船舶に対処することができる。今年早期までは、最大9メートルの喫水を持つ船舶までが寄港することを許可されていた。ヤンゴン港の喫水は9メートルで、15,000トン又は1,500TEUsまでの船舶に対処することができる。
ヤンゴンに来る船舶の数は、大型船がティラワに寄港することが許可されることで増加することが期待される。海洋コンサルタントのRoyal Haskoning氏による分析によると、喫水レベルと満潮の時間に基づき、ティラワ港は最大、年間7,300の寄港、ヤンゴン港は年間4,380の船舶の寄港に対応できる。
2015-2016会計年度の年間船舶寄港数は2,483であり、これは寄港数が増加した場合、ヤンゴン港の取引量が航路容量により制限されることを示唆する。Royal Haskoning氏によると、最大4,380の寄港、1回の寄港あたり平均1,200TEUの交換により、航路は年間最大530万TEUに対応できる可能性がある。
（Myanmar Times 2020年12月1日付オンライン記事より）